Qurilish maydonlarida ishlagan do'stlar, to'siq qurilishi nimadan eng qo'rqishi mumkinligini bilishadi - suv oqish.
Qoziqlar orasidagi bo'shliqlar to'g'ri yopilmasa, suv tashuvchi cho'kindi ichkariga singib ketadi. Keyin poydevor chuquri "suv chuquri"ga aylanadi va nasos bilan ishlash oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Loyiha jadvali yanada kechiktiriladi. Shuning uchun tanlov qilishda tobora ko'proq loyihalar paydo bo'lmoqda.Quvurlarni blokirovka qilish uchun qoziqlash, "muhrlash samaradorligi"ni eng muhim ustuvorlik sifatida belgilang.
An'anaviy po'lat plitalar yoki oddiy dumaloq quvur qoziqlari ko'pincha konstruktsiyadagi og'ishlar tufayli birikma joylarida kichik bo'shliqlarga ega. Yuqori suv bosimiga duchor bo'lganda yoki suv oqimi o'zgarganda, oqish muqarrar. Biroq, o'zaro bog'langan muhrlash uchun maxsus ishlab chiqilgan quvur qoziqlari qoziq korpusining ikkala tomonida maxsus muhrlash oluklari va qulflash inshootlariga ega. Qoziqlash jarayonida qo'shni ikkita quvur tabiiy ravishda bir-biriga qulflanadi va suv o'tkazmaydigan materiallar yordamida ular asosan "umuman oqish" ga erishishlari mumkin.
Keling, shakl haqida gaplashaylik -Silindrsimon shakldagi po'lat quvur qoziqlari, bu shunchaki silindrsimon po'lat quvurlar. Nima uchun u silindrsimon? Sababi juda oddiy: Dumaloq kesim barcha yo'nalishlarda eng bir xil egilish qattiqligiga ega. Qoziqlash jarayonida kuch teng taqsimlanadi va uning og'ishi ehtimoli kamroq. Shu bilan birga, dumaloq sirt tuproqdagi ishqalanish qarshiligining oqilona taqsimlanishiga ega va bitta qoziqli yuk ko'tarish qobiliyati bir xil kesimga ega kvadrat quvurlarnikiga qaraganda yuqori. Kofferdamlarda ishlatilganda, u nafaqat suvni to'sib qo'yishi, balki og'irlikni ham ko'tarishi mumkin, bitta eritma bilan ikkita foyda keltiradi.
Bizning Cangzhou Spiral Steel Pipe Group ushbu sohada 30 yildan ortiq vaqtdan beri faoliyat yuritib kelmoqda (1993-yilda tashkil etilgan, yillik ishlab chiqarish quvvati 400 000 tonna va aktivlari 680 million yuan). Biz orttirgan chuqur tajriba shundan iboratki, kofferdamda ishlatiladigan po'lat quvur qoziqlari uchun nafaqat devor qalinligi va diametrini, balki o'zaro bog'langan qismlarni qayta ishlash aniqligini ham hisobga olish kerak. Agar qulflash mexanizmi biroz noto'g'ri joylashtirilgan bo'lsa yoki muhrlash trubasi 0,5 millimetr sayozroq bo'lsa, u aslida qurilish maydonchasiga o'rnatilganda mahkam bog'lanib bo'lmaydi.
Shunday qilib, keyingi safar kofferdam yoki chuqur poydevor chuqurining tayanch rejasini loyihalashda, nega o'zingizga quyidagi savolni bermasligingiz kerak: Ushbu silindrsimon po'lat quvur qoziqlarining o'zaro bog'langan muhrlari ishonchlimi? Agar siz to'g'rilarini tanlasangiz, kelajakda oqishlarni ta'mirlash xarajatlarida millionlab dollar tejashingiz mumkin - bu mubolag'a emas, bu qurilish maydonchasidagi haqiqiy buxgalteriya hisobi.
Nashr vaqti: 2026-yil 17-aprel